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前回でボアアップが完了しました。 もうほとんど完成してきましたね(^_^) 今回はボアアップ後のレビューと各部のメンテナンス、清掃です。

前回はシリンダーの取り外しとガスケット剥がしまで書きましたので今回は後編、いよいよボアアップシリンダーの組み付けに入ります。

前回でとても面倒で大変だったホイール塗装が終わり、ついでにバックステップへの切り替えも完了しました。 今回はいよいよバイクの心臓部分であるエンジンに手を入れていきたいと思います！

さぁ前回はカウルの組み付けとロクダボシートカウルの取り付け及びガソリンタンクの加工までやりました！ 今回はホイール塗装とステップ加工のお話に移りたいと思います。

前回はカウルの塗装が完了しました。今回はいよいよ取り付けです！

さぁ前回はエンジン始動でとりあえず走れる状態にはなりました。 今回は外観のカスタム「フルカウル全塗装」です！

　その１を見ていただいた方はわかるかと思いますが、ついにns1をゲットしました！見ていない方は是非読んでいただいてからその2へどうぞ！

今日チャリで走ってたら数台のns1が通り過ぎて高校時代に本気になっていじっていたns1のことを思い出してしまったので、これから数日間はns1日記を書いていこうかなと思いますo(^▽^)o

バイクの整備好きな私、突然ですが先日ずっと欲しかったタイヤチェンジャーを購入しました！ こちらが手に入れた東洋精器のタイヤチェンジャー『PIT 彗星』

短い間でしたが相棒であったアプリリアのRS4 50が先日売れました。 整備記録や触媒撤去のカスタム過程も写真付きで掲載したのでぜひ参考に！